北京出租司机的爱聊天是出了名的，你一上车，司机们就大有憋了一整天好不容易把你给逮着了的感觉，哗啦啦地把憋了一整天的话给你倾倒出来。
北京司机爱聊，源于北京人善侃，前些年有一流行语叫“十亿人民九亿侃，还有一亿在追赶”，当之无愧就是北京人的创造。北京人善侃，似乎是聊天、吹牛、唠嗑、摆龙门阵等等都不足以形其状，而专心创造了一个词儿“侃大山”。“侃大山”三个字怎么写，因为现代汉语词典里也找不出这个词，为此北京的新闻媒介还曾把这个词的写法进行了一场大讨论。
北京的司机滋生于这样的土壤，能侃、善侃也就不足为怪，且北京的司机胸怀极大，聊天的话题从来都是国家大事，世界风云、天文地理、社会热点，很少涉及个人的繁琐小事。
北京的司机也很豪爽，上车一问目的地开车就走，也没太多废话，不像上海的司机，不断地询问你路该怎么走，至于该走市区或上二环路、三环路，只要你不吭声，司机就替你做了主，他似乎认为只要痛快，多花几块钱你会不在乎，下车一付账，多几毛少几毛也就算了，很少跟你要那个零头。
北京是全国较早流行“打的”城市，八十年代那会儿，全国一些主要大城市都有了出租车，但是那时主要只是一些外国人和极少数有钱人在打，普通工薪阶层还是不敢沾边。后来北京了了一桩事，就是引进了小面包车作为出租车，价格极便宜，10块钱起价，一块钱一公里，走上10公里才起跳，花上10块钱，差不多可以走大半个北京。
从此北京人就喜欢上了面包出租车，并亲切地称之为“面的”，一般打车，顺序总是面的、夏利，然后才是其它车型，这都是由于价格因素来决定。有一段时间内，“面的”受庞宠的程度超乎了人们的想像，“面的”老远一现身，无数的乘客就直招手，车子一停，一大帮人就涌上前，气得夏利、桑塔纳司机直瞪眼。直至后来，拒载情况最多的也是“面的”。
当然，像每个城市一样，北京的出租车市场也不是一潭清水。极少数的拒载、绕路和黑车宰客现象也时有发生，主要集中在北京站、北京西站等处，主要的对象也是外地人。因此外地人打车尤其要注意，要注意认准正式的出租车、记住车牌号、索要发票等等，这都是老生常谈的事。这一点在任何时候、任何城市都管用。
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